昨年12月に中国の大連を旅行しました。
最近読んだ「グリーン革命」：トーマス・フリードマンによると最近10年で最もビルが建設された都市として、大連が紹介されていた。
広島にいると、ＣＯ２排出量が地球上で爆発的に増大していることが、実感できない。
中国汽車協会によると中国では09年、11月末までの自動車全体の販売台数が前年同期比42％増の1220万台で、通年では1300万台を超えるとみられる。中国は米国を抜き、世界一の「自動車生産・販売大国」になった。
まるでマンハッタン（ケンタッキーもあるよ）
にもかかわらず、今回のコペンハーゲンの会議でも中国は途上国の立場を取り、京都議定書後の削減目標の設定に消極的であった。
しかし、中国内の工場が全て、温室効果ガスの削減に反対しているのではない。
中国は慢性的な電力不足で、省エネルギーに関するニーズはかなり高いのである。
電力と言っても、ほとんど石炭火力である。その石炭が寒さのため不足している。（衛星放送のニュースで見た）
そもそも、企業は、エネルギーコストの削減に繋がることに関しては、非常に関心が高い。
あやしげな市場もあります
かっての日本がそうであったように、省エネを謳うインチキ商材も沢山あるだろう。
また、商取引も国際間では慎重にする必要があるだろう。
それでも、（エネルギー消費において）世界の中心である中国に飛び込まなければ、大きなビジネスチャンスはないだろう。